Die da emobil ePrämie für E-Ladestationsbesitzer:innen!

Ganz bequem Ihre an die Abrechnungssoftware von da emobil angebundene Ladestation anmelden und ePrämie erhalten.

Den Beitrag, den Sie mit Ihrem E-Auto oder Ihrer Ladestation zur Umwelt leisten, können Sie sich jetzt vergüten lassen, denn ihre Treibhausgasminderungen (THG) tragen dazu bei die Verkehrswende voranzutreiben!
Um die Klimaziele zu erreichen müssen vor allem in der Mineralölindustrie und im Verkehrssektor Emissionen reduziert werden. Ihre Investition in ein klimaschonendes E-Fahrzeug ohne direkten CO2-Ausstoß trägt zur Energiewende bei und generiert CO2-Emissionsgutschriften. Diese können als Zertifikate von Dritten gekauft bzw. gehandelt werden.

Dabei gibt es zwei Möglichkeiten der Prämie (für Ladestellenbesitzer:innen oder E-Autofahrer:innen). Einerseits kann die exakte Strommenge für Ladestationen über die da emobil  durch die ePrämie, andererseits für E-Fahrzeuge eine Pauschale bezogen werden. Dabei ist zu beachten, dass Doppelt-Meldungen nicht möglich sind.

da profitieren, denn wir kümmern uns bei Ihrerer ePrämie jedes Jahr um die Formalitäten, sowie den Verkauf.

Dazu gibt es drei Varianten, welche sich je nach Art des Ladepunkts richten (die Prämie wird schließlich einmal ausbezahlt):

1. ePrämie für öffentliche Ladepunkte:

Ein öffentlich zugänglicher Ladepunkt wird definiert als ein Ladepunkt, der im Ladestellenverzeichnis der E-Control registriert ist und einen QR-Code besitzt. Um die Existenz eines solchen Ladepunkts nachzuweisen, ist eine Registrierung im Ladestellenverzeichnis der E-Control zwingend erforderlich.

2. ePrämie für nicht-öffentliche Ladepunkte:

Ein nicht-öffentlich zugänglicher Ladepunkt ist nicht im Ladestellenverzeichnis der E-Control registriert. Bei einem nicht-öffentlich zugänglichen Ladepunkt gibt es immer nur eine:n Begünstigte:n (entscheidend ist bei nicht-öffentlichen Ladepunkten, wem der Ladepunkt gehört, für die Beantragung der Pauschale der Zulassungsschein). Um die exakt abgegebene Strommenge für die Ladungen an nicht-öffentlichen Ladepunkten einzureichen, müssen bestimmte Voraussetzungen erfüllt sein:

• Es ist eine Bestätigung einer infrastrukturseitigen Messung auf Ladepunktebene mittels eines MID-konformen Stromzählers (laut Datenblatt des Herstellers) oder eines gleichwertigen bzw. besseren Zählers (z. B. entsprechend deutschem Mess- und Eichrecht- oder ME-Zählers) über die Unterzeichnung des Abtretungsvertrages zu erbringen.
• Ablesedaten von Stromzählern können aufgrund mangelnder Nachvollziehbarkeit nicht akzeptiert werden.
• Mobile Wallboxen oder intelligente Ladekabel gelten nicht als Nachweis für eine exakte Strommenge, die an ein Elektrofahrzeug abgegeben wurde. In diesem Fall kann das E-Fahrzeug nur über die Pauschale z. B. über die Firma Gutmann (siehe unten) angemeldet werden.
• Strommengen, die für die Ladung von Plug-in-Hybridfahrzeugen (PHEVs) verwendet werden, können angerechnet werden, wenn die Voraussetzungen für die exakte Erfassung der geladenen Strommengen erfüllt sind. Eine Pauschale kann für PHEVs nicht beantragt werden.
• Es ist hier zwingend notwendig die FIN-Nummer des Fahrzeugs zu übermitteln (Kopie des Zulassungsscheins für ein zweispuriges BEV).
  

3. ePrämie für halb-öffentliche Ladepunkte:

Eine halb-öffentlich zugänglicher Ladepunkt ist ein Ladepunkt, der weder im Ladestellenverzeichnis der E-Control registriert, noch eine nachweisliche Zuordnung von elektrisch betriebenen Kraftfahrzeugen ermöglicht. Für den Betrieb eines halb-öffentlich zugänglichen Ladepunkts sind folgende Nachweise erforderlich:

• Der Standort bzw. die Kategorisierung als halb-öffentlicher Ladepunkt muss durch geeignete Unterlagen nachgewiesen werden (Fotos und ein Lageplan), z. B. bei einem Hotel.
• Der Betrieb eines halb-öffentlichen Ladepunkts muss gemäß Gewerbeordnung, Baurecht oder Elektrotechnikrecht auf Nachfrage nachgewiesen werden können.
• Es ist ebenfalls eine Bestätigung einer infrastrukturseitigen Messung auf Ladepunktebene mittels eines MID-konformen Stromzählers (laut Datenblatt des Herstellers) oder eines gleichwertigen Zählers (z. B. ein Zähler entsprechend deutschem Mess- und Eichrecht- oder eines ME-Zählers) über die Unterzeichnung des Abtretungsvertrages zu erbringen.
• Es ist hier eventuell notwendig die FIN-Nummer des Fahrzeugs zu übermitteln (Kopie des Zulassungsscheins für ein zweispuriges BEV).

Sollten Sie sich über die Variante Ihres Ladepunktes nicht sicher sein, wechseln wollen, oder ob Sie die ePrämie bekommen können, melden Sie sich gerne bei uns und wir finden gemeinsam die beste Möglichkeit.